كلتش سيارات للبيع

كلتش سيارات

في قسم كلتش سيارات للبيع في الأردن في اوتو بيب سوق السيارات وقطع الغيار  تجدون العديد من الإعلانات من قبل الأفراد والتجار , تصفح وقارن واختر الذي يناسبك مباشرة , تتوفر خاصية الفلترة للوصول إلى طلبك بسرعة كما بإمكانك إستخدام البحث الحر أعلى الصفحة .

ما هو كلتش السيارة ؟

الكلتش أو القابض أو بمعنى آخر المعشق , هو عبارة عن قرص ميكانيكي يستخدم لنقل عزم الدوران من المحرك إلى الجير بوكس 

أجزاء الكلتش 

• صينية الكلتش 

• ديسك الكلتش

• بيلية الكلتش 

• قطع أخرى 

أسعار قطع الكلتش

تختلف أسعار قطع الكلتش من مركبة لأخرى وذلك حسب نوع وموديل السيارة ومصدر القطع المستوردة وحالة القطعة جديدة أو مستعملة

نبذة عن كلتش السيارة

يغفل كثير من السائقين عن وظائف بعض أجزاء السيارة المهمة التي في حال تعرضها للتلف والعطل، فإنها قد تصل إلى التوقف التام، ومن هذه الأجزاء المهمة كلتش السيارة الذي يقوم بعمل مهم وهو التحكم في سرعات عجلة القيادة والتحكم في عملية تغيير السرعات أثناء القيادة.

كلتش السيارة، أو ما يطلق عليه القابض أو قابض الحركة أو الدبرياج حسب اللهجات العربية المختلفة التي تسمي هذه القطعة، لديه عديد من الوظائف المهمة التي تساعد القير "ناقل الحركة" على أداء مهامه بطريقة سهلة، ولا يمكن لأي سيارة يدوية الحركة العمل بدون وجود هذه القطعة، لأنه في حال وجود أي عطل لن تستطيع السيارة التحرك، فهي التي تنظم السرعات وتساعد السيارة على السير وتغيير السرعة.

ونظرا لأهمية هذا الجزء داخل السيارة بشأن عملية سير السيارة والتحكم في سرعتها، فإنه لا تزال الشركات المصنعة للسيارات بمختلف دول العالم يهتمون بشكل قوي بقابض الحركة عند التصنيع؛ لأنه ببساطة شديدة يقوم القابض بزيادة السرعة أو الحفاظ عليها في حال توليد القوة والطاقة اللازمتين لتحريك السيارة.

معلومات مهمة حول كلتش السيارة

على الجميع أن يتخيل أهمية الكلتش، فعندما نقوم بتشغيل السيارة والسير فوق الطريق، فإن محرك السيارة يعمل لفترة طويلة جدا، فمَن المسئول عن إيقاف السيارة عند الوصول إلى المكان المراد؟ ومَن المسئول عن التحكم في سرعات السيارة المختلفة أثناء القيادة؟

إنَّ ناقل الحركة يساعد على التحكم في سرعات عجلة القيادة، وامتصاص الصدمات الناجمة عن المحرك، وتوصيل العزم لناقل الحركة بطريقة سلسة دون أي احتكاك بينهما، ويقع في موقع متوسط بين محرك السيارة وناقل الحركة.

وهناك علامات تدل على تلف الكلتش ما يستدعي الحاجة إلى استبداله، وهي:

• حدوث ارتجاج أو اهتزاز عند تغيير السرعات وقيادة السيارة.
• صدور أصوات مزعجة وسماع صوت بتغيير السرعات من تروس بطيء إلى سريع.
• تسرب الزيت أو تلف بعض الوصلات الكهربائية.
• وجود رائحة حريق صادرة منه.
• وجود صعوبة في الانتقال بين السرعات.
• اندفاع السيارة للأمام بشكل مفاجئ.
• وجود شوائب أو أوساخ في علبة الكلتش.
• ضعف عزم السيارة خاصة عند صعود المرتفعات.

آلية عمل كلتش السيارة

هل سألت نفسك في يوم ما ماذا يحدث للسيارة عندما تضغط على دواسة القابض؟ ولماذا نحتاج إلى الضغط على الدواسة قبل تغيير السرعات؟ بمنتهى البساطة إن طبيعة عمل الكلتش هي فصل حركة المحرك عن ناقل الحركة لحين تعشيق التروس ثم إعادة الحركة مرة أخرى وبدء عمل المحرك وفقا للسرعة الجديدة.

يتكون الكلتش من ثلاثة أجزاء هي: "القرص أو الديسك، الأسطوانة، البلية"، ودائما ما يكون قرص الكلتش أو الديسك متصلا بالعمود الخاص بالمحرك عن طريق حلقات وتروس، كما يوجد صحن الكلتش داخل القرص ويدور بداخله بطريقة مستمرة، وعند الضغط على دواسة الكلتش، يتم إبعاد الصحن عن القرص ويدخل بينهما ترس السرعة الذي قام السائق باختياره بواسطة عصا القير داخل مقصورة السيارة، ويتم تعشيقه مع تروس المحرك، ليتم نقل السرعة التي تم اختيارها إلى المحرك ومنها إلى عجلات السيارات.

بطريقة أخرى مبسطة يقوم قابض السيارة بنقل الحركة من المحرك إلى إطارات السيارة من خلال علبة التروس اليدوية، ويسمح القابض بإيقاف الإرسال أثناء اختيار الترس للانتقال من وضع ثابت إلى آخر، أو عند تغيير السرعات صعودا ونزولا أثناء تحرك السيارة؛ لذلك يمكن القول إن الكلتش هو أحد أسس نظام نقل الحركة بالسيارات المزودة بناقل حركة يدوي.